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大众CC D档无法升档,R档无法行驶

发布时间:2017-11-11点击量:668

大众CC 1.8T挡位指示灯闪烁、D档无法升档,R档无法行驶


 故障现象:

一辆行驶里程约9.6万km的大众CC 1.8T轿车。该车辆正常行驶时突然发动机排放指示灯亮起,挡位指示灯闪烁,并出现扳手符号提醒,停车后重新启动发现车辆只有1、 2挡能行驶无法换至其他挡位,R挡车辆无法行驶。


故障分析:

挡位行程传感器上附有异物,导致该挡位信号无法识别,控制单元储存故障并进入应急模式。

用VAS5052A检查网关列表,发现发动机和变速箱控制单元有故障记录,发动机有故障码故障灯激活,变速箱有故障码P173D 000挡位调节器行程传感器4不可靠信号静态。

故障码无法消除,无法进行基本设定,怀疑可能是控制单元内部故障导致挡位行程传感器发出不可靠信号,随后抄录数据流对厂方进行反馈,根据厂家要求更换了滑阀箱。但是更换滑阀箱后,故障代码依旧,仍无法进行基本设定。根据故障代码进行深入分析,可能导致该故障码的原因有以下几种。

①控制单元内部故障。

②该挡位传感器信号出错。

③换挡杆无法换入该挡位。

为实现挡位的变换,油压被供应到换挡机构的活塞上,推动活塞移动。当活塞移动时,换挡拨叉和滑动齿套也随之移动,滑动齿套使同步器齿接合形成挡位。通过永久磁铁和换挡机构位移传感器,变速箱控制单元能够准确获得换挡机构的当前挡位。因为该车已经更换了新的滑阀箱,所以第一个可能原因可以排除,剩下的就是机械方面的故障。再次拆下滑阀箱,仔细检查各挡位拨叉及行程传感器时,发现6/R挡的行程传感器上吸附着异物,取出异物,清理各挡位行程传感器,安装滑阀箱,故障消除,可正常基本设定,试车无异常,故障排除。



处理方法:

清理挡位行程传感器,安装滑阀箱,做变速箱基本设定。


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